日産車の燃費

 
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日産車の車種別燃費一覧

 

ティーダの燃費

高級なインテリアとクラスを超えた居住性、高い走行性能など、コンパクトカーの基準を超える高いクオリティを目指して開発。インテリアはゆったり感と軽快さがテーマで、大きな空間をより広く、より高品質に見せるデザインや、全体を引き締めるディテール処理によって乗る人を刺激し心を動かす上質でアクティブな室内を実現...

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ウイングロードの燃費

機能的な小型ワゴンを目指し、居住&積載の空間設計、使い勝手に優れた高い機能性、気持ちの良い走りなどが開発のテーマ。外観デザインはスタイリッシュでスポーティ。インパネ回りのデザインは、豪華ではないが視認性・操作性・機能性に優れるほか、インパネ表面の質感にこだわりも。ラゲッジスペースの使い勝手は工夫が凝...

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エクストレイルの燃費

本格的なオフロードSUV。アウトドアスポーツを満喫するためのタフギアをテーマに開発。防水シートやウォッシャブルラゲッジボードの採用で、使いこなす道具としての機能を高めてあります。車名排気量(cc)使用燃料タンク容量(L)燃費(km/L)エクストレイル2.0 20S 4WD1997レギュラー6513....

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エルグランドの燃費

上級ミニバン市場の先駆車となるエルグランド。基本プラットフォームはFF乗用車用で、低床・低重心パッケージを実現したのが大きな特徴。全高を下げて安定感の高いボディを実現しながらも、室内空間を作っています。外観デザインは大きなフロントグリルなどによる圧倒的な存在感があり、拡大された全幅によってワイド&ロ...

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オッティの燃費

オッティは日産が三菱からOEM供給を受けて販売している軽自動車。ボディスタイルはセミトールタイプのハイトワゴンで、全高は高過ぎることのない適度な高さ。スクエアな印象の強い角張ったデザインはシンプル。エアロバンパーなどのスポーティな外観を持ち、インテリアも全体にはシンプルな印象ながらインスト中央の部分...

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キューブの燃費

キューブの名前の通りに角張ったデザインを継承すると同時に、角の取れた丸みで表現される部分もあるなど、キューブらしさと新しさをうまくマッチさせています。リヤ部分を左右非対称にした独特のデザインは今回のモデルに受け継がれた。ラウンドした曲面で構成されたインパネも個性的で、ジャグジーをモチーフに人を優しく...

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キューブキュービックの燃費

キューブをベースにコンパクトでありながら実用性の高い3列シートとして登場したのがキューブキュービック。コンパクトなボディの中に、7人乗りの3列シートを配置。小回りの利く4.7mの最小回転半径も魅力。セカンド+サードシートのニールーム&ヘッドルームは、必要な時は大人が十分乗れるスペースを確保。大きなリ...

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シーマの燃費

ダイナミック&モダンを開発コンセプトとし、革新的なスタイルと圧倒的な動力性能、最先端の技術を搭載した日産の最上級プレステージセダン。ボディは、マルチプロジェクターキセノンヘッドランプを配した個性的なヘッドランプが特徴的。7つの凸レンズを持ち、インパクトのある顔つきとしただけでなく、光量の増加と照射範...

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スカイラインの燃費

日本を代表するGTカーとして作られてきた車。外観デザインはV35を進化させた印象で、走りの良いFR車であることを感じさせています。ボディサイズが少し拡大されたのに合わせて広くなった室内空間は、木目やアルミのフィニッシャーを採用することによって、品質感も大きく向上しています。車名排気量(cc)使用燃料...

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スカイラインクーペの燃費

"超魅惑、超洗練、超高性能"をコンセプトに開発。ボディサイズは全長と全幅が少し拡大され、全高がわずかに抑えられ、ワイド&ローのプロポーションが強調されました。基本プラットフォームはV35スカイラインから採用されたFMパッケージを発展させたもの。外観デザインは抑揚のある面で構成された躍動感のあるものと...

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ステージアの燃費

「デュアルシーンで余裕の走りと優れた機能を発揮するプレステージツーリングワゴン」が開発コンセプト。スカイラインと共通のプラットフォームを採用し、ロングホイールベースや大径タイヤ、空気抵抗による車体の揚力をなくしたゼロリフトなど、安心感のある余裕の走りを実現。インテリアはキャビンからラゲッジルームまで...

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セレナの燃費

ミドルクラスのボックス系ミニバン。外観や内装のデザインは質感の向上がテーマとされ、大きなガラス面積は明るく開放的な室内と開けた視界を作っています。3列目シートはハネ上げ式だが、斜め後方視界を妨げないような工夫が凝らされています。内装では新感覚のメーターデザインも斬新なイメージ。大きな開口部を持つスラ...

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ティーダラティオの燃費

モダンで高級感のあるインテリア、クラスを超えた広い居住性、高い走行性能と快適な乗り心地などが特徴。外観デザインはセダンとしての落ち着いた雰囲気を演出。上級車と同等の高品質な塗装を施し、艶やかで深みのある輝きを実現。インテリアは前後席ともゆったりと足が伸ばせるクラス最大の室内空間。触感と柔らかさにこだ...

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ティアナの燃費

ティアナは日産がセフィーロやローレルの後継モデルとして投入された上級セダン。内外装ともにモダンでエレガントなデザイン。外観はフロントからリヤまでボディサイドを一気に流れるキャラクターラインが特徴で、インテリアはスプラッシュ成型による質感の高いインストルメントパッドの採用や、木目調パネルの採用など、素...

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ノートの燃費

「爽快に走れる、フレキシブルに使える」をコンセプトにした日産のコンパクトカー。スタイリングはダイナミックな中にも高い機能感を表現。大きく明るいヘッドランプやブーメラン形状のリヤコンビランプを採用するなど新鮮でスタイリッシュなものとしています。ゆとりの室内空間と十分な荷室空間を両立。簡単な操作で使いや...

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フーガの燃費

日産のフラッグシップモデルとも言うべき存在になり、機能装備から安全装備、快適装備まで、最新・最高の仕様が用意されています。外観デザインは抑揚のある面で構成されたダイナミックなもの。『勢と艶』がデザインテーマ。インテリアはグレードまたオプションによってさまざまな仕様が用意され、セミアニリンの本革シート...

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フェアレディZの燃費

日本を代表するスポーツカーとして長い歴史を持つフェアレディZ。外観デザインはZらしさを継承しつつ、走りを主張する新しさが盛り込まれ、インテリアの質感を向上させています。キープコンセプトで作られたクルマながら、大幅な軽量化とホイールベースの短縮、さらには新開発のVQ37VHRエンジンの搭載などによって...

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フェアレディZロードスターの燃費

2座オープン。華やかで、存在感のある車。エクステリアは、初代フェアレディZ(S30型)を彷彿とさせるエンジンフードデザインと、同車のボディカラーであったグランプリオレンジを蘇らせたプレミアムパッショネイトオレンジを採用。また、ロードスターの幌に、外観を落ち着いたトーンで引き締めるグレーを設定。幌の開...

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ブルーバードシルフィの燃費

手頃な5ナンバーサイズの4ドアセダン。外観デザインは曲線を多用したもので、Sモーションと呼ぶS字型の曲線によって伸び伸びとした華やかさが表現されています。インテリア回りも同様に伸び伸びしたおおらかなカーブを描くインパネが上面がポイント。ロングホイールベースの採用で、後席の頭上や足元には余裕ができてい...

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プレサージュの燃費

最大の特徴は「簡単、らくらくシートアレンジ」。サードシートのワンタッチ床下収納やキャプテンシートからベンチシートに切り替えられるセカンドシート横スライドなど、使い勝手の良いシートアレンジを採用。フラットで低いフロアと両側スライドドアによる優れた乗降性や豊富な収納スペースなど実用性の高さも魅力。インテ...

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マーチの燃費

丸みを帯びたラインで構成される外観デザインは、丸型のヘッドランプなどがいかにもマーチらしい可愛らしさを表現しており、アーチ型のウインドーラインも従来のモデルを踏襲しています。インテリアも丸をモチーフにデザインされ、シンプルな中にも扱いやすさを備えています。ボディカラーは9色が、インテリアカラーはグレ...

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ムラーノの燃費

上級クロスオーバーSUV。外観デザインは、伸び伸びした面と曲線が組み合わされたアート感覚のもの。インテリアは柔らかな感触を表現するなど、プレミアム感を高めた仕様。プラットフォームは日産が上級車用に開発したDプラットフォームを採用。ボディサイズはさらに大きくなっていますが、室内空間の寸法は逆に心持ち小...

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モコの燃費

日産がスズキからOEM供給を受けているモコ。外観デザインは男女ユーザーを対象にヘッドライト回りのデザインを変更してベース車のMRワゴンとの差別化を図っています。インテリアはピアノブラックのフィニッシャーを採用したほか、一体的にデザインされたカラーディスプレー付きオーディオを設定。車名排気量(cc)使...

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ラフェスタの燃費

5ナンバーサイズの小型ミニバンで、両側にスライドドアを持つなどの特徴。ラフェスタは明るさを重視して乗る人全員が楽しく、開放的な気分を味わえることを目指し、国産車最大のUVカット機能付きパノラミックルーフを設定したほか、全周囲の窓を大きく確保して光を車内に取り込み、見晴らしの良さも実現。インテリアは使...

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